黑匣子里面能够记录不少的战斗机内部资料,前提是要破解成功,哪怕是交给厂家来解决,都很难破解出来,都是需要时间的限制。
这也是很多空难事件,即便找到了黑匣子,也很难从中获取有关内容。
就算是破解成功了,也不会将一些机密交给知情人员,这都是出自保密条令之一。
事发突然,能够让不少人意识到,这一架战斗机所出现的情况,j-10c究竟是什么原因导致出现前起落架出现失误的,都是需要大家知道的,不然有些人肯定会暴走的。
上面开会,鉴于东海03特种基地发生的这一次事故,战区和师里已经开启了联合调查专项组,同时派遣一定的技术人员,共同调查这一架战斗机的原因。
如果无法找到原因,将会上报高层,让领导和厂家来一次会议,让厂家停止这系列战斗机的生产线,全力配合军方对于j-10c完成事故的调查。
这样的速度可以说是非常的快,至于这个后续是什么原因,则是王凌等人根本就不知道的了,能够知道的就是,据说是什么bug出现了,不然也不会出现控制面板显示起落架放下成功,而实际上根本就没有放下。
面对这样的明显对比,谁也不知道这以后,飞行员是看自己的战斗机数据,还是相信地面告诉自己的数据,这些都是非常的无语。
谁也不知道就这个样子,能够维持到什么时候。
反正都到了这个地步了,这接下来会怎么样,完全就不清楚,再加上这一次的险情,实在就有些震惊了。
不过在调查组的人来了之后,第一时间就发现了前起落架的原因,是被卡死了,就是不知道是怎么卡死的,拆下来是非常的正常,没有任何的事故发生概率。
这也让调查组的人是非常的疑惑,但是之前都是正常的,暂时将这些事情,记录下来,等到之后转接给厂家的时候,递交给人家的工程师来查看就行了。
毕竟这些技术人员,不能随便说这个材料不合格,那个质量不咋地,这句话就算是能说,也不是自己一个维修人员说出来的。
一旦说出来的话,哪怕你是无心说出来的,都会导致一个企业的辉煌走向落寞,这都是正常的事情,不能同日而语。
由于夜间出现这样的事故,政委第一时间就下令整改,这段时间暂时不要夜间训练了,等到确定之后,再训练也是不迟。
毕竟安全第一,只要出现第一次,就有第二次,不如在确认事情的发生原因是什么,再说这些有的没的,才是最重要的。
所以王凌等人这段时间都是白天训练,晚上要么就是模拟器教导其他人驾驶,或者就是自己训练自己,想要晚上训练,直接就是不可能的事情了。
之后的某一天,几个老飞,正在训练的时候,看到王凌等人在训练场上训练体能,走过去打个招呼开始说道:
“王兄啊,这是在训练体能啊。”